Kort overblik: Afgifterne i 2026
I 2026 bliver det stadig lidt dyrere at eje bil. Satserne for både vægtafgift, grøn ejerafgift og CO2-ejerafgift stiger igen, og 2026 er – ifølge bl.a. FDM og Motorstyrelsen – sidste år i den aftalte stigningsperiode.
Hvor meget du betaler, afhænger primært af:
- hvilken afgiftstype din bil er omfattet af (vægtafgift, grøn ejerafgift eller CO2-ejerafgift)
- bilens første registreringsdato
- bilens vægt, brændstofforbrug eller CO2-udledning
- om det er en dieselbil – og om den har godkendt partikelfilter.
For de fleste personbiler bliver afgiften opkrævet hvert halve år. Når du ser satser i tabeller fra Motorstyrelsen eller Skatteministeriet, er de derfor ofte angivet som beløb for 3 eller 6 måneder – ikke for et helt år.
De præcise 2026-tal finder du i Motorstyrelsens og Skatteministeriets satstabeller (motorst.dk og skm.dk). Herunder får du det praktiske overblik, så du kan gennemskue, hvilken afgift du betaler, hvad niveauet cirka ligger på, og hvordan betalingen foregår i praksis.
Hvilken afgift betaler din bil i 2026?
Nøglen til at forstå din afgift i 2026 er bilens første registreringsdato. To tilsyneladende ens biler kan betale vidt forskellig afgift, hvis de er taget i brug på forskellige tidspunkter.
Helt groft ser det sådan her ud:
- Registreret første gang før 1. juli 1997: Vægtafgift (baseret på køreklar vægt)
- Registreret 1. juli 1997 – 30. juni 2021: Grøn ejerafgift (baseret på km/l eller officiel CO2 pr. km)
- Registreret 1. juli 2021 eller senere: CO2-ejerafgift (baseret på CO2-udledning pr. km)
Der findes enkelte specialtilfælde og undtagelser, men for almindelige personbiler er denne opdeling den, du skal bruge.
Sådan finder du ud af det på 30 sekunder
- Find bilens registreringsattest (papir eller digital).
- Tjek feltet for første registreringsdato i Danmark/EU.
- Sammenlign datoen med skæringsdatoerne ovenfor.
Husk: Hvis du kigger på brugtbiler, kan to biler med samme modelnavn (f.eks. samme årgang på bilbasen) godt være omfattet af forskellige afgiftsordninger, hvis de er førstegangsregistreret i forskellige år eller halvår.
Vil du nørde mere i, hvordan registreringsdato og lovgivning påvirker totaløkonomien, kan du dykke længere ned i vores kategori om afgifter og regler.
2026-satser: Hvad ligger afgifterne cirka på?
De præcise 2026-satser for alle køretøjstyper ligger i de officielle tabeller hos Skatteministeriet (skm.dk) og Motorstyrelsen (motorst.dk). Her får du et forenklet overblik over de mest relevante tal for normale personbiler, så du har et realistisk niveau at regne med.
Vigtigt: Forskellige kilder omtaler stigningerne forskelligt (nogle i procent, andre i konkrete kroner). De konkrete beløb i tabellerne fra Skatteministeriet er den mest pålidelige reference, mens generelle procentsatser fra f.eks. forsikringsselskaber kun bør læses som tommelfingerregler.
Eksempler på vægtafgift 2026 (personbiler)
For almindelige personbiler på vægtafgift viser Skatteministeriets 2026-tabel blandt andet:
| Vægtklasse (køreklar vægt) | Periode | Cirka sats 2026 |
|---|---|---|
| 801 – 1.100 kg | 6 måneder | 2.420 kr. |
| 1.101 – 1.300 kg | 6 måneder | 3.220 kr. |
| Over 2.000 kg | 3 måneder | 180 kr. pr. 100 kg |
Kilde: Skatteministeriets satstabel for vægtafgiftsloven, 2026 (skm.dk). Flere forsikringsselskaber, bl.a. Gjensidige, gengiver de samme nøgletal og fremhæver også, at biler over 2.000 kg typisk opkræves kvartalsvist.
Eksempler på CO2-ejerafgift 2026
For biler på CO2-ejerafgift (først registreret 1. juli 2021 eller senere) afhænger satsen af bilens officielle CO2-udledning pr. km. Her bruger myndigheder og organisationer flere intervaller, så du skal bruge den konkrete tabel for din bil.
FDM giver et godt pejlemærke: Mange elbiler og plug-in hybrider ender i den laveste CO2-gruppe. Her oplyser FDM, at afgiften i deres eksempel går fra 420 kr. til 460 kr. pr. halvår i 2026, altså cirka 920 kr. om året.
Har du en benzin- eller dieselbil på CO2-ejerafgift, vil satsen typisk ligge højere, fordi udledningen pr. km er større. Nøjagtigt beløb afhænger af det CO2-tal, der står registreret på bilen.
Hvordan stiger satserne fra 2025 til 2026?
- Skatteministeriets tabeller viser for flere personbilsklasser en stigning på omkring 10 procent fra 2025 til 2026.
- Nogle kommercielle kilder taler om stigninger på op mod 17,2 procent i forhold til 2024 for visse vægtklasser, men det er på et mere overordnet niveau.
Hvis du vil være helt sikker på, hvad din bil lander på, er metoden:
- Find bilens data (vægt eller CO2/km) og afgiftsordning.
- Slå den op i Motorstyrelsens satstabeller for 2026.
- Sammenlign med din seneste opkrævning og tjek, at perioderne er ens (3 eller 6 måneder).
Hvorfor stiger vægtafgift og ejerafgift i 2026?
Siden tidligere politiske aftaler om bilafgifter trådte i kraft, har vi set årlige reguleringer af de løbende afgifter. Vægtafgift, grøn ejerafgift og CO2-ejerafgift er alle blevet skruet gradvist op år for år.
FDM og Motorstyrelsen beskriver 2026 som det sidste år i den planlagte stigningsperiode. Det betyder ikke, at der aldrig kan ske noget nyt politisk, men det betyder, at den nuværende, kendte trapperop-ordning stopper her.
Der er to grunde til, at kilder kan lyde lidt uenige:
- Nogle taler om gennemsnitlige stigninger for hele bilparken (f.eks. dieselbiler generelt).
- Andre viser kun konkrete satser for udvalgte klasser i tabellerne.
Hvis du fokuserer på de konkrete tal i Skatteministeriets tabel for 2025 og 2026, kan du selv se den faktiske ændring for din vægt- eller CO2-klasse, uden at drukne i procentsnak.
Dieselbil i 2026: Udligningsafgift og partikelfilter-tillæg
Har du dieselbil, er der to ekstra ting, du skal have styr på ud over den almindelige vægtafgift/grøn ejerafgift/CO2-ejerafgift:
- Udligningsafgift (kompensationsafgift for diesel)
- Partikelfilter-tillæg, hvis bilen ikke har godkendt partikelfilter.
Udligningsafgift på diesel
Udligningsafgift er en ekstra afgift på mange dieselbiler, som skal “udligne” forskellen i registreringsafgift i forhold til benzinbiler. Den er typisk knyttet til den løbende ejerafgift og afhænger af bilens forbrug/CO2.
Researchen peger på, at udligningsafgiften er midlertidigt nedsat i 2025-2026 som en del af de politiske aftaler. Niveau og varighed fremgår af Motorstyrelsens og Skatteministeriets officielle materiale. Derfor skal du altid tjekke de nyeste satser der, hvis du vil regne præcist på din diesel.
Partikelfilter-tillæg
Har din dieselbil ikke et godkendt partikelfilter, koster det ekstra:
- Årligt tillæg på 1.000 kr. i 2026.
Beløbet går igen i både Skatteministeriets tabel og i gennemgange fra bl.a. Gjensidige.
Om bilen er registreret som med eller uden partikelfilter, fremgår af Motorregistret (stelnummer-opslag) og ofte også af registreringsattesten. Hvis du roder med tuning eller ombygning af udstødning, skal du være meget opmærksom på lovligheden – det kan både koste på synet, på afgiften og potentielt på forsikringen. Her kan det være værd at læse op på reglerne under vores sektion om lovlighed og synskrav.
Hvornår betaler man vægtafgift, grøn ejerafgift og CO2-ejerafgift?
For de fleste personbiler sker opkrævningen halvårligt. Det gælder uanset, om bilen er på vægtafgift, grøn ejerafgift eller CO2-ejerafgift.
Der er dog undtagelser:
- Nogle tunge biler (f.eks. visse over 2.000 kg på vægtafgift) betaler kvartalsvist.
- Særlige køretøjstyper (som vi ikke går i dybden med her) kan have andre perioder.
Du får som udgangspunkt automatisk besked, når det er tid til at betale. Opkrævningen kommer typisk som:
- Digital Post (e-Boks / mit.dk) til dig som ejer
- Eventuelt papirpost, hvis du er fritaget for Digital Post.
Vil du selv tjekke op på det mellem opkrævningerne, kan du logge ind hos Motorstyrelsen og se dine aktive opkrævninger og forfaldsdatoer. Det er især smart, hvis du lige har købt eller solgt bil, eller hvis du har haft ejerskifte midt i en periode.
Hvordan betaler man afgiften i praksis?
Selve betalingen er heldigvis ret ligetil, når først opkrævningen er udsendt.
Standard-flowet ser sådan ud
- Du modtager opkrævningen i Digital Post eller som brev.
- På opkrævningen står:
- hvilken bil og periode den dækker
- afgiftstype (vægtafgift, grøn ejerafgift eller CO2-ejerafgift)
- beløb, forfaldsdato og evt. betalings-ID.
- Du betaler enten:
- via Betalingsservice (tilmeld løbende betaling, så den kører automatisk)
- manuelt i netbank eller mobilbank med de betalingsoplysninger, der står på opkrævningen.
En vigtig detalje: Du kan ikke betale vægtafgift, grøn ejerafgift eller CO2-ejerafgift via din almindelige Skattekonto. Det er en separat opkrævning fra Motorstyrelsen.
Hvad hvis du betaler for sent?
Betaler du ikke til tiden, kan det udløse:
- Renter på det skyldige beløb
- Rykkergebyrer
- I yderste konsekvens inddrivelse gennem Gældsstyrelsen.
I meget grove tilfælde kan du i teorien ende med afmelding af bilen, men for de fleste handler det “bare” om ekstra omkostninger, som er ærgerlige at smide penge efter. Overvej seriøst at tilmelde opkrævningen til Betalingsservice, hvis du har tendens til at overse Digital Post.
Vil du have et bredere overblik over, hvordan afgifter spiller ind i din samlede biløkonomi, kan du kigge under vores kategori om bilkøb, økonomi og regler.
Sådan tjekker du, om beløbet er korrekt
Motorafgifterne er kun så korrekte, som de data, bilen er registreret med. Hvis der er rod i vægt, brændstofforbrug, CO2-tal eller partikelfilter-status, bliver afgiften det også.
Trin-for-trin tjek
- Find registreringsattesten for bilen.
- Notér første registreringsdato, vægt, brændstoftype og oplyst forbrug/CO2.
- Slå bilen op i Motorregistret (via nummerplade eller stelnummer).
- Tjek at oplysningerne der matcher registreringsattesten.
- For diesel: se om bilen står med godkendt partikelfilter.
- Brug Motorstyrelsens beregner eller satstabeller for 2026.
- Vælg korrekt afgiftsordning (vægtafgift/grøn ejerafgift/CO2-ejerafgift).
- Find den sats, der passer til din vægtklasse eller CO2-klasse.
- Sammenlign med din opkrævning.
- Tjek at perioden (3 eller 6 måneder) er den samme i tabel og opkrævning.
- Se, om eventuelt diesel-tillæg eller partikelfilter-tillæg er lagt korrekt på.
Hvis du finder en fejl, er det afgørende, at du har dokumentation på dine biloplysninger (f.eks. typegodkendelse, CoC-dokument, værkstedsdokumentation for partikelfilter osv.). Uden officielle papirer kan Motorstyrelsen som udgangspunkt ikke ændre registreringen.
Er du i gang med at bygge om på bilen (motor, vægt, drivlinje osv.), skal du også være opmærksom på, at større ændringer kan kræve registreringsændring og syn, hvilket igen kan påvirke afgiften. Den del har vi mere om i vores sektion om tuning og performance.
Typiske faldgruber for bilejere i 2026
Der er nogle klassikere, som går igen, når folk bliver overraskede over deres vægtafgift eller ejerafgift.
1. Ignoreret registreringsdato
Mange kigger kun på model og motor og glemmer, at første registreringsdato kan placere bilen i en helt anden afgiftsordning. En Golf fra midt-nullerne og en næsten identisk Golf registreret i 2021 kan ende på vidt forskellige afgifter.
Når du kigger brugtbiler, er registreringsdatoen derfor lige så vigtig som km-stand og udstyr. Brug gerne en egentlig brugtbil-tjekliste, så afgift ikke bliver det punkt, du glemmer.
2. Diesel uden partikelfilter
Den ser ofte billig ud i købssituationen, men:
- 1.000 kr. ekstra om året i partikelfilter-tillæg
- eventuelt højere risiko for øgede miljøkrav og fremtidige stramninger.
Hvis du pendler meget i byområder, kan det godt betale sig at regne på totaløkonomien og overveje, om en nyere diesel med filter, en benzin eller en plug-in-hybrid måske samlet set er billigere og nemmere på sigt. Se også vores artikler om driftsøkonomi og brændstof.
3. Antagelsen “samme model = samme afgift”
To biler med samme navn på bagklappen kan ende i forskellige frikørsels- og afgiftsklasser, hvis:
- de har forskellig gearkasse eller motorvariant
- de er typegodkendt efter forskellige normer (NEDC vs. WLTP)
- den ene er importeret og registreret senere end den anden.
Tjek altid den konkrete bils registreringsdata og afgift i Motorregistret, før du beslutter dig.
4. Manglende overblik over totaløkonomi
Isoleret kan 460 kr. pr. halvår i grøn ejerafgift virke ligegyldigt, men det er samspillet mellem:
- afgift (vægtafgift/grøn ejerafgift/CO2-ejerafgift)
- brændstof- eller elforbrug
- forsikring, service, dæk osv.
der afgør, om bilen reelt er billig at holde kørende. Især hvis du pendler meget, kan små forskelle per km blive ret store på et år. Her kan vores indhold målrettet pendlere på budget være værd at kigge på.
Konklusion: Sådan får du styr på din afgift i 2026
Hvis vi skærer al støjen væk, er opskriften på at forstå din vægtafgift eller ejerafgift i 2026 egentlig ret simpel:
- Find bilens første registreringsdato og afgør, om den er på vægtafgift, grøn ejerafgift eller CO2-ejerafgift.
- Tjek bilens nøgletal (vægt, km/l eller CO2/km og evt. partikelfilter).
- Slå satsen op i Motorstyrelsens/Skatteministeriets 2026-tabel og se, om perioden (3 eller 6 måneder) passer.
- Sammenlign med den opkrævning, du får i Digital Post.
- Betal via Betalingsservice eller netbank – og undgå renter og gebyrer.
Så er du bedre stillet end de fleste, både som nuværende bilejer og hvis du går på jagt efter din næste bil. Og vil du nørde endnu mere i regler, satser og biløkonomi, ligger der masser af videre læsning under vores afsnit om afgifter og lovgivning og de øvrige guider i guides og sammenligninger.
About the Author
Relaterede indlæg
Tilkoblet Afgifter, regler & lovgivning